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兩會上有關物聯網(wang)的(de)科技(ji)提案

2016/4/20

 

導讀

“兩會(hui)”科(ke)技提案可謂是(shi)五花八門,種(zhong)類繁(fan)多,讓(rang)我們(men)看(kan)(kan)看(kan)(kan)“物聯(lian)網”如何施展拳腳。

 

如果說一年一度的政府工作報告是“兩會”承上啟下的總結,那么政協委員、人大代表的各類提案就是承上啟下的應用實戰。當科技大佬的提案邂逅物聯網,會迸發哪些火花?

從“信息孤島”到“信息王國”,看病不再老大難

       醫療(liao)一(yi)直是(shi)民生的(de)熱點話題(ti),特別是(shi)就醫難、醫療(liao)資源分配(pei)不平衡等問題(ti)一(yi)直是(shi)醫療(liao)問題(ti)中的(de)老大(da)難。而(er)今年(nian)春節醫院正常掛號(hao)秩(zhi)序(xu)被號(hao)販子(zi)打亂更是(shi)引起了全民對醫院秩(zhi)序(xu)的(de)大(da)討(tao)論。

 

       全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰互聯網醫療的提案則為改善人民就醫環境提供了一種行之有效的方法。而互聯網醫療首先打破的便是現今醫療信(xin)息(xi)孤(gu)島的(de)格局,提案中馬化騰更(geng)是指出(chu)分級診療(liao)需打破(po)醫(yi)院信息孤島,打破醫院(yuan)信息孤島就要充分(fen)利用移動(dong)互聯(lian)技術建立并完善個(ge)人電子(zi)健康檔(dang)案制度,實現相關(guan)信息的(de)可得(de)性和互聯(lian)互通。
在面對信息孤(gu)島的(de)(de)現狀,物(wu)聯網更是(shi)有著先天的(de)(de)優勢,讓(rang)信息孤島(dao)變成信息(xi)王國,不妨和(he)小編一起(qi)大(da)膽設(she)(she)想一下互(hu)聯(lian)網(wang)醫(yi)療(liao)的建(jian)立(li)。首先我們可以(yi)借助可穿戴(dai)設(she)(she)備(bei)、信息登記等多種方式建(jian)立(li)健(jian)(jian)(jian)全的全民(min)醫(yi)療(liao)信息檔(dang)(dang)案(an),接下來便是通過云平臺(tai)(tai)將大(da)量的醫(yi)療(liao)健(jian)(jian)(jian)康(kang)檔(dang)(dang)案(an)儲(chu)存起(qi)來,之后醫(yi)院的互(hu)聯(lian)醫(yi)療(liao)設(she)(she)備(bei)這(zhe)(zhe)個通過云平臺(tai)(tai)獲(huo)取患者(zhe)的信息,這(zhe)(zhe)既(ji)讓醫(yi)務(wu)人員(yuan)及時了(le)解患者(zhe)的健(jian)(jian)(jian)康(kang)、診(zhen)治情況,更能對患者(zhe)的健(jian)(jian)(jian)康(kang)狀況實(shi)現實(shi)時跟蹤,實(shi)時預(yu)警(jing)。
可以說是實現馬化騰在提案中提出的為患者提供連續的整合醫(yi)療服務,實現基層首(shou)診(zhen)、雙(shuang)向(xiang)轉(zhuan)診(zhen)、上下(xia)聯(lian)動的分級診(zhen)療體(ti)系的(de)美好設想。

智能上(shang)路,安全出行

 

      全國政協委員、百度公司CEO李彥宏這次將目標瞄向了無人駕駛。李彥宏建議,應從國家層面對無人駕駛予以重視。國家對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃,加大資金支持力度,鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新。他建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規,為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障;同時加快推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善,積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。

      看來李彥宏也希望通過完善的法律環境為無人駕駛提供良好的發展環境。如果無人駕駛發展能夠順風順水,那么智能汽車還遠嗎。而英特爾物聯網也在積極致力于智能汽車的開發,從和捷豹路虎、寶馬等品牌一起進行車載創新的研究,這可囊括了緊急救援、位置服務、信息娛樂、預約維護保養等多種應用;到推出ADAS (高級駕駛輔助系統),幫助駕駛員解釋并回應周圍環境,同時也能通過連接攝像頭、LiDAR(光探測和測距)和雷達增強其功能,從而助力車聯網的發展;再到借助智能監控、車聯網建立更有規范、更智能的智能交通環境,有了物聯網的幫助無人駕駛一定會有跟強勁的發展動力。

      除了讓我們日常駕駛體驗更有樂趣,而無人駕駛、智能汽車更能在工業生產、救災救援等領域代替人類進入更多危險場所,處理更多緊急情況,那時候拯救的就是一個個寶貴的生命。隨著智能汽車的發展,相信我們的道路會更通暢一點,我們的安全也更有一份保障。


大腦連大腦,將開辟腦聯網的新領域
   對于科幻小說而言,那種認為人類的大腦可以通過某種神經網絡互連已是舊聞。我們經常看到電影、小說等,在那里神經網絡是故事的重點。雖然在現實生活中,它聽起來似是而非是理論上的一個概念,但實踐上尚未得到證實。

   最近,國外一所大學的研究人員提出了“大腦連大腦”——真正的“腦聯網”的概念。通過連接多個動物的大腦,做了一個通過腦腦接口交換信息的網絡。研究人員成功連接的4個老鼠的大腦已經確鑿表明,這樣的安排能夠比單獨大腦執行任務更迅速,更有效率。

   研究團隊使用兩組電極連接鼠腦,發送相同的指令給每個大腦。為了訓練老鼠,研究小組采用正向強化的方法,那里的大鼠每次成功嘗試聽從了指令后,即給予水作為獎勵。最初,老鼠完成任務有點麻煩,但試了幾次后,他們開始在協調反應上得到提高,成功率提高到了驚人的87%。

  通過對老鼠的成功激勵,研究人員隨后又使用相同的設置連接兩個靈長類動物。猴子習慣了被相互連接后,在協調反應上也有提高,完成任務的成功率再次大幅上漲。在這老鼠和靈長類動物兩種情況下,互聯大腦的網絡比單一的動物試圖讓它獨自完成任務更快、更有效。

  這項研究表明,確實存在人類大腦可以連接在一起的可能性。如果人類大腦的確可以連接,那么“腦聯網”肯定會開辟出研究和開發的新領域,也會進一步幫助神經學科學家揭開人類大腦的秘密。事實上,它甚至可以重塑世界,因為它不但在機器和設備里裝有了“大腦”,在互聯網里有了大腦,還將把人類的大腦連接在一起,使人類本身的智慧真正發揮到極致。

  大腦是思維知覺的中樞,是人類一切行為的總指揮。當大腦進入網絡系統,當然更會發揮總指揮的作用。可以預料,“腦聯網”將帶來一場跨界、跨領域以及跨產業的新的革命,它將帶給我們無限的商機,大大提高我們的認知能力和工作效率,也將徹底改變我們的生活習慣和生活方式。
比書本更廣闊的是整個世界

 

   全國(guo)政協委員、新(xin)東方教(jiao)(jiao)(jiao)育科技集(ji)團(tuan)董事(shi)長(chang)俞(yu)敏洪(hong)今年的提(ti)案,再(zai)次(ci)關注“互聯網+教(jiao)(jiao)(jiao)育”。俞(yu)敏洪(hong)稱,互聯網與(yu)教(jiao)(jiao)(jiao)育的結合給這個行業帶(dai)來了(le)很多變化,教(jiao)(jiao)(jiao)育資源更(geng)加(jia)豐富、教(jiao)(jiao)(jiao)學方式更(geng)加(jia)靈活、大數(shu)據(ju)系統使得教(jiao)(jiao)(jiao)學行為更(geng)加(jia)科學和高效,同時也為教(jiao)(jiao)(jiao)育公平(ping)帶(dai)來了(le)更(geng)多可能。


   物聯網可不僅僅能在安防、交通等領域大放異彩,當物理網遇上教育,更能為互聯網教育增添更多的光彩。不要以為互聯網教育只是上幾堂網課,這背后豐富的內涵可不僅僅只是點開幾個視頻而已,而智慧課堂就是互聯網與教育碰撞出的新產物。

   智慧課堂的背后是從組織結構到基本內容的轉型,實現教學智能化、管理高效化,真正打通“三通兩平臺(寬帶網絡校校通、優質資源班班通、網絡學習空間人人通,建設教育資源公共服務平臺、教育管理公共服務平臺)”的辦學理念。如果把這抽象的描述帶進課堂那就是上課時師生借助英特爾虛擬化技術、英特爾實感技術等各種先進科技調動學生主動學習的熱情,同時通過物聯網云平臺實現教學資源的整合、共享,讓教師能夠充分掌握學生的學習情況與各類教學資源,讓每一堂課真正變成屬于每個學生的“百科全書”。

   物聯網不僅僅能為提案插上實現的翅膀,更能為每一個有創造力的人們提供大展身手的舞臺。話不多說,有想法就快行動起來吧。

 

 

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